（９３年式）電装チューン
逆車のヘッドライトが暗いのは皆さん苦労されたと思います。

私も当時オフロード最盛期の時ＸＲ250ＲＨタイプを持ち込まれギョッとした覚えがあります。その時は0.7ｍｍ、0.9ｍｍとかの銅線を巻き直しレギュレーターの別物を付けたりしました。

最終的には、ここで紹介するホンダの純正部品で125スクーターのステーターコイルを使った三相電源化でおちつきました。

この方法ですとＢＡＪＡの電装を移植するよりもコストが安いです。
ＢＡＪＡの場合すべての電装、ＣＤＩ、ステ−ターコイル、ローター、スイッチ、リレーまでも交換しなければなりませんが。

この方法であればステ−ターコイル、レギュレーター、コンデンサー、これだけあればあとは、配線をやりかえるだけで済みます。
写真にある部品は初期型のＣＲＭ250の物で廃品流用です。
レギュレーターです。
取り付けは、ステ−を作って溶接しました。
コンデンサーです。
コンデンサー仕様にする為の配線やりかえです。
配線の数が減る為けっこうすっきりしました。
充電電圧14.5Vです。
（アイドリングで無負荷状態です。）
この車両は、この仕様にして7年ほどなりますが。今のところだいじょうぶです。
現在この車両のヘッドライトには、NSR250の物を使っています。ハイビームは、同時点灯です。
（今度RMXのコンデンサーが使えるか試してみます。）